QQ在線客服
首頁 >技術支持 > NTC熱敏電阻
技術支持
IGBT模塊在新能源汽車中的應用
發布者 : admin 發布時間 : 2020/12/17 09:12:35


廣東愛晟電子科技有限公司專注于高精度IGBT熱敏芯片的研發、生產,致力于為新能源汽車行業的客戶提供更優質的NTC熱敏芯片。隨著汽車技術從傳統汽車向新能源汽車方向發展,功率半導體的用量增長數倍。電機控制系統是新能源汽車產業鏈的重要環節,電控系統的技術水平直接影響整車的性能和成本。其中,電控系統的核心部件IGBT,擁有高輸入阻抗、高速開關和導通損耗低等特點,在高壓系統中擔負著極其重要角色。


IGBT模塊作為核心高壓控制開關組件,其成本占據電機控制器成本的40%左右;IGBT器件占據新能源汽車整車成本的10%左右,占充電樁成本20%左右。在新能源汽車中,IGBT主要應用于電池管理系統、電機控制系統、電動空調控制系統、充電系統等。在主逆變器中,IGBT將高壓電池的直流電轉換為驅動三相電機的交流電;在車載充電機(On-board Charger,OBC)中,IGBT參與220V交流電轉換為直流并為高壓電池充電;除此之外,IGBT也廣泛應用在DC/DC轉換器、電動空調壓縮機等系統中。除了純電動車型外,插電混動車上,與低壓系統相獨立的高壓系統需要用到IGBT,部分搭載了48V混動系統的燃油車也需要用到少量IGBT,如BSG中的控制模塊。


IGBT下游應用主要依據工作電壓高低劃分,電動車用IGBT電壓位于650~1200V區間。家電、工業安裝等領域的工作電壓最低,為650V;新能源汽車IGBT的電壓相對居中,一般為650V和1200V級別;光伏、工業電機、高鐵、動車、智能電網工作電壓要求更高,在1700V以上。


對于新能源汽車,電壓等級、功率等級、極限工況、可靠性、使用壽命和成本等都對其使用的IGBT模塊提出了很高的要求,同時也是很大的挑戰。IGBT的封裝技術是實現電機控制器高溫運行、高可靠性、高功率密度的關鍵環節,涉及到芯片表面互連、貼片互連、導電端子引出互連等相關工藝。目前IGBT模塊封裝的研究主要集中在新型互連材料、互連方式等相關工藝參數優化等,主要是為了增強模塊的散熱能力、減小體積,同時提高可靠性。






參考數據:


微信公眾號 佐思汽車研究 《汽車IGBT研究:電動車IGBT市場份額和發展趨勢綜述》


mqu.cn site.nuo.cn 国产片av国语在线观看手机版_国产片在线天堂av_国产人妇三级视频在线观看